摘　要：本文簡要闡述了腰輪氣體流量計的工作原理，分析了腰輪氣體流量計在周期維修、檢定過程中發(fā)現的問題，并提出了解決措施。

關鍵詞：腰輪氣體流量計 跑活(空運行) 始動流量 示值誤差 重復性 模擬運行工作臺

1　引言

近年來，在各地燃氣公司“供銷差率量化考核”的背景下，燃氣流量計的計量準確性顯得越來越重要，而要保證燃氣流量計在線運行準確可靠地計量，就必須對流量計進行周期維修檢定。合肥燃氣集團公司現有工商戶3600多戶，其中腰輪氣體流量計2400多塊，每年周檢維修腰輪氣體流量計800多塊。在工作量大，時間緊張的前提下，提高流量計檢定前維修質量顯得尤為重要，本文就檢定站如何提高腰輪氣體流量計維修質量和工作效率，盡可能實現腰輪氣體流量計一次檢定合格進行了探索，并提出解決措施。

2　檢定發(fā)現的問題

腰輪氣體流量計屬于體積流量計，當被測氣體流經計量腔時，流量計的進出門端形成一個差壓，在此壓力推動下，使腰輪旋轉．同時通過同定在腰輪軸上的一對驅動齒輪，使兩個腰輪交替驅動旋轉，由于計量腔的容積是一個同定值，所以，被測氣體的流量與腰輪轉數成正比。其結構由殼體、腰輪組件、同步齒輪、軸承、前后壓蓋和機械計數等部分組成。主要維修工作有：(1)外部除污除塵、擦洗、放盡潤滑油；(2)拆除外殼等部件、取出腰輪，清除腰輪和表腔內贓物；(3)更換軸承和不合格件；(4)安裝調節(jié)同步齒輪和調整腰輪間隙；(5)組裝；(6)檢定。每一批維修的流量汁檢定，都有一部分表腰輪氣體流量計檢定不合格，不合格流量計檢定顯示0.2Qmax、0.4Qmax、Qmax的示值誤差基本符合檢定規(guī)程要求，主要是重復性較差和小流量Qmin示值誤差偏負較多，在保證質量的情況下，需重新維修再次檢定，結果大大降低了工作效率。

3　原因及解決措施

為了避免對流量計進行重復檢定維修而降低工作效率，盡可能實現維修過的流量計一次檢定合格，公司技術人員和維修人員通過反復試驗，認真分析，一致認為：(1)流量計維修完成后，必須給表的軸承用注射器加少量機油，進行30min～40min的模擬分段流量跑活(窄運行)，使重新組裝的表具零部件進一步磨合和潤滑，最大程度上解決表具示值誤差、重復性的問題和安裝后加表油對示值誤差影響。(2)檢定前對流量計最小流量點(始動流量)進行初步檢測，看該表始動流量是否符合要求，判斷組裝腰輪之間和計量腔之間間隙是否均勻，是否有塞點，檢測合格后，可進行下一步檢定，如果偏差較大，則重新維修調試。

為此，工作人員提出了自行設計制造燃氣表模擬運行工作臺的方案，工作臺南旋渦式真空泵、智能變頻器、轉子流量計、調壓閥、硅膠墊及不同口徑氣管等組成，共有兩路氣源：一路來自旋渦式真空泵，流量能達到(0～190)m³／h，；另一路空氣壓縮機，通過減壓閥將0.75MPa的氣壓降到0.05MPa，末端安裝兩個轉子流量計，將流量控制在(0.016～0.4)m³。

工作臺實現以下工作：(1)通過改變智能變頻器的頻率來控制旋渦式真空泵的流量，把(0～190)m³／h流量分為10個頻率段。對不同型號表具進行分段流量模擬試驗跑活，使表具軸承、齒輪進一步磨合和潤滑；(2)對維修過的表具先進行始動流量測試，對表不走或間歇性旋轉的表具進行重新維修和調試。模擬運行工作臺相當于維修人員的“標準器”，使維修人員在腰輪流量計檢定前及時發(fā)現問題，避免了檢定室對腰輪流量計重復檢定，大大提高了檢定室的檢定效率。

4　檢定數據對比分析

一批準確度等級為l.5級的腰輪流量計經維修組裝完成后，沒有通過模擬運行工作臺跑活，送往檢測中心進行檢定，檢定結果顯示，其中5臺表具的重復性和點誤差數據不合格(表1)。

從表l可以看出，5臺流量計的重復性或最小點Qmin的示值誤差都有不合格項，而除了流量計E外,其它4臺流量計的0.2Qmax、0.4Qmax、Qmax的示值誤差都符合檢定規(guī)程要求。

通過模擬運行工作臺對流量計A、B、C、D、E進行40min模擬分段流量跑活后和進行始動流量測試合格后，再進行檢定，數據顯示，各點的示值誤差都滿足要求，尤其是重復性數據基本達到了新采購燃氣表的計量性能要求(表2)。

5　結束語

腰輪氣體流量計模擬跑活檢測工作臺使用后，從檢定數據上看，維修表具的重復性及示值誤差都非常穩(wěn)定，檢定效率也有所提高。另外，工作臺的建立從一定程度上提高了維修人員的維修水平，通過對腰輪流量計始動流量的初步測定，促使維修人員不斷學習和摸索，提高自身維修技能，進而使表具運行狀態(tài)達到最佳。

本文作者：朱哲濤　徐加玉

作者單位：合肥燃氣集團有限公司